Licence Professionnelle Maintenance des Systèmes Pluritechniques Aéronautiques

Objectif

Cette licence vise à fournir et à consolider des compétences professionnelles nouvelles dans la maîtrise et le développement des techniques aéronautiques en lien avec les métiers de la maintenance aéronautique et les fonctions supports. Le programme pédagogique propose l'ouverture nécessaire des formations technologiques à la communication interne et externe, à l'optimisation des coûts, à la règlementation, à la sécurité, et à la maîtrise de la langue anglaise, indispensable pour une formation aéronautique de techniciens supérieurs en charge de la gestion et l'optimisation des processus de Maintenance aéronautique. Technologies Airbus et Eurocopter, AMDEC, Maintenance PART 145, Soutien Logistique Intégré (SLI), Fiabilité, GMAO, CAO Catia,...sont les axes directeurs du programme d'enseignement.

 

Qualification associée

La validation de ces 6 U.E. de la LP MSP Aéronautique permet l'accession à la partie théorique de la part 66  licence C conformément au Fascicule P55 - 17 de OSAC

Débouchés

Les principaux métiers exercés, dès l'obtention du diplôme sont ceux de Préparateur Lancement, Technicien Qualité, Technicien Support client, Technicien Logistique, Technicien Fiabilité, Technicien Expertise, Rédacteur Technique en relation avec la Gestion de la Maintenance Aéronautique, tant chez le constructeur d'aéronefs ou motoristes, que l'exploitant d'aéronef ou les sociétés de Maintenance (MRO).

Public concerné

Jeunes de moins de 26 ans à la date de la signature du contrat d'apprentissage. Toute personne éligible au Contrat de Professionnalisation.

Niveau d'accès

Etudiants titulaires d'un premier cycle du secteur technique :

DUT Génie Mécanique et productique, Mesures physiques, Génie Thermique, Maintenance Industrielle, Génie électrique... BTS Aéronautique et BTS à dominante technologique ou industrielle, Licence 2 scientifique ou technique, CPGE sur décision du Jury.

Possibilité de validation des acquis professionnels (VAP/VAE) ou équivalence sur titre.

Contenu

Langages : Connaitre les bases des matières fondamentales (UE1)

150h - 10 ECTS
Mathématiques, Statistiques, Anglais (TOEIC), Informatique, Communication

 

Mécanique : Connaitre les concepts fondamentaux des sciences mécaniques (UE2)

130 h - 10 ECTS
Mécanique générale, vibratoire, des systèmes tournants, des fluides, dimensionnement des structures.

 

Sciences et techniques de la techologie des aéronefs (UE3.2)

280H - 20 ECTS
CAO, Cellule moteur électricité, réglementation PART 21, Calcul des structures, Matériaux, modélisation aérodynamique, Préparation au diplôme du CA.E.A.

 

Sciences et techniques de la maintenance des aéronefs (UE3.3)

280 h - 20 ECTS
Maintenance du point de vue du constructeur et de l'exploitant, Réglementation PART 145, CND, Fuselage, Moteur, Electronique, Electricité, Turbomachines.

 

Projet tuteuré : mise en oeuvre de la méthodologie de conduite de projet sur un cas réel aéronautique

140 h - 5 ECTS
Construction d'un avion en Kit, réalisation d'un drone...

 

Mission en entreprise

490 h - 15 ECTS
Pratique professionnelle sur un des métiers de techniciens supérieurs.

Durée

De septembre à septembre.

Organisation des études

Calendrier de l'alternance : 4 semaines en entreprise, 9 semaines au Pôle Universitaire de GAP, 11 semaines en entreprises, 14 semaines au Pôle Universitaire de GAP, 13 semaines en entreprise.

La formation est organisée en unités d'enseignement.

• les cours théoriques se déroulent à l'IUT de GAP (05)
• les cours pratiques se déroulent à l'aérodrome d'Aspres-sur-Buëch (05)

Contact

Candidatures Retrait des dossiers à partir du mois de février par téléchargement http://www.iut.univ-aix.fr

Université de la Méditerranée, Aix-Marseille II

www.mediterranee.univ-mrs.fr

 

Pôle Universitaire de GAP, IUT d'Aix-en-Provence

http://www.iut.univ-aix.fr

 

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